1，宝马6系列到底是属于跑车还是轿车：属于独立于这两个车种外的一个车型，行业内称为轿跑车，笼统点说就是使用结构和轿车类似的平台进行运动性能优先的设计， 采用接近跑车的动力和驱动系统，但车体结构设计上是照顾了舒适性和通用性的轿车，是上世纪六十年代后才开始流行的车种，可能对于汽车不熟悉的人，很难对这个车型形成概念，就如无法理解什么是跨界车一样
2，为什么宝马6系买的人少：这个是其车型定位所决定的，6系是大型豪华轿跑车，性能和配置比普通的宝马轿车要高。作为一中大型轿跑车，6系拥有双门Coupe、双门软顶敞篷和四门轿跑车三种形式，其中四门轿跑的竞争对手锁定为奔驰CLS和奥迪A7。去年四门Gran Coupe占到了6系一半以上的销量，剩下的是敞篷车型和Coupe车型（双门轿跑）。这就很尴尬了，销量的惨淡决定了6系Coupe的命运已经到头了。据悉虽然目前德国和中国市场还有卖6系Coupe，美国已经下架了，宝马官方目前也没有计划后续车型。很多人不买宝马6系，是出于对这款车实用性的考量，但是现实是，基本上买6系轿跑车的人，家里也不会只有这一辆车，不过既然是选择了2+2座车他们对实用性肯定是有一定要求的。虽然我们不能拿这款车和同价位的轿车去比空间，以6系那比5系更客观的车身尺寸来说，其车内空间属于正常水平。至于敞篷版车型，受软顶敞篷设计的影响，后排的头部空间有些局促，但比起911那种2-2座来说，640i的后排还是要实用得多。另一方面，6系的实用性还体现在操控上，为了照顾一些开车不是那么利索的车主，宝马贴心地为640i配备了全景影响系统，做到了360度无死角的视野，这样大家就不用担心宽大的车身和“长鼻子”以及几乎是摆设的后风挡对视野的影响了。
