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1想要提高发动机的热效率，就要减少摩擦损失，提高发动机内部润滑性能，同时也要改善发动机的燃烧条件要想提高发动机内部的润滑性能，首先要选择良好的润滑部件并合理设置润滑油道，因为汽车所在的地区不同，根据不同地区和气温。
采用陶瓷活塞，增加燃烧温度，提高效率不过估计你排放过不了了最原始的方法加大排量还有一招采用透平机，估计你要跨行业了。
在运行过程中，对凸轮进行改造，并且对相关的传感信号进行充分收集，汽车发动机如果处于转速非常低的情况下，这时发动机中正时技术就可以对其进行很好的控制当汽车发动机处于高速运转状态时，可以对气门的开度进行较为科学的调整 2 气门升程技。
最好在给废气涡轮增压机加上强效中冷器，效率明显提高，最好用水冷或油冷发动机尽量增加扇热效率采用缸内直喷技术。
定期对车辆空调散热器发动机水箱表面进行清洁，提高散热的效果，有助于提高发动机的工作效率 发动机加注机油要适量，机油过多会增加发动机运行的阻力，出现加速不良或燃油消耗过多的问题空气滤清器要经常检查清理，灰尘或其他。
可更换活塞环或大修发动机排气系统堵塞如三元催化器等，可更换相应配件正时皮带或链条跳齿可调整正时记号总之对于发动机故障的判断是一个较为复杂的过程，要求有较高的专业知识和经验在判断的过程中本着先易后难。
然后以高密度送入气缸，以相对的高压参与燃烧进入气缸的空气压力越大，充量越多，与其混合的燃料燃烧就越充分，利用率也越高，一般比没有安装增压系统的发动机增加40%左右的功率。
1减少摩擦，加润滑剂2使汽油燃烧更充分，加入乙醇。
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而愣说发动机省油好啦，能够真实反映发动机好坏的就是输出功率和排放指标输出功率说明了燃油利用率，排放指标标明了电喷系统质量，就此而已这里声明一下，本人接触的是16GLS，由于时间和精力的原因对13尚未明了，抱歉。
提高热效率有1压缩比提高2稀燃3增压 改善充气效率1减少进气系统阻力 2合理选择配气定时3进气管长度及气流的动态效应4排气管的波动效应 燃烧状况1涡轮增压技术可以提高进气效率，从而提高燃烧效率 2采用三元。
当多气门结构布置困难时，首先要满足进气门的需要，不管气门布置形式怎么样，都是进气门数量等于或者大于排气门数量2提高转速以增加单位时间内的充气量现在轿车的发动机一般都是高转速发动机，每分钟转速在5千转以上。
发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”人们不断地研制出各种不同类型的发动机，主要可分为内燃机外燃机电动机三类内燃机提高机械效率主要途径1涡轮增压，2。
不要附加任何车上不需要的电器装置，车上任何能源都是靠汽油提供的不要放置无用的物品都能省油提高机械效率的办法，在这里不需多讲，科学家们也是搅进脑汁提高机械效率省油的，总之一句话，汽车发动机的动能经过的中间。
100多年，从14%提升到43%，发动机热效率的提升为什么这么难所谓的发动机热效率，意思就是发动机输出的机械功和燃料燃烧产生能量的比初中课本上都学过热力学第二定律，简单说，就是第二类永动机是不可能实现的，如果发动机。
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