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①铁路运输企业应保证旅客和货物运输的安全，做到列车正点到达；
②铁路运输合同，包括旅客车票、行李票、包裹票和货物运单等，是明确铁路运输企业与旅客、托运人之间权利、义务关系的协议，应保证旅客按车票载明的日期、车次乘车到达目的站；
③铁路运输企业应釆取有效措施做好旅客运输服务工作；
④对无票乘车或者持失效车票乘车的，应按规定补收票款，拒不交付的，铁路运输企业可以责令其下车。
铁路安全的事例？哈尔滨铁 路局“7.13 ”责任较 2113大死 5261亡事故 （一）事故 概况 4102 2007年7月13日下午，哈尔滨铁 1653路局哈尔滨工务段哈南线路车间长寿工区6名职工，在哈尔滨南站四场上行峰下三道第二缓行器和第三缓行器之间，进行更换配件、螺栓涂油、复紧整修、利用电镐对线路吊板进行整治的线路维修作业。15时52分，上行驼峰解体CZ06次作业至第11项3道－4辆时，溜放车辆将正在作业的5人撞轧，其中带班班长头部被轧断，当场 死亡，一名线路工右腿膝盖以上轧断，经医院抢救无效于当日死亡，另外3名线路工被刮碰，构成轻伤。现场防护员惊慌失措，沿场内平过道跑向车间报信，横越14道时被第14项解体溜放的9辆车组撞倒并拦腰轧断，当场死亡。 （二）原因分析 经事故调查组认定，造成这起事故的直接原因是哈尔滨工务段长寿工区严重违反《铁路工务安全规则》，在溜放作业频繁、防护距离明显不够的驼峰咽喉区进行整修作业；现场防护员中断瞭望，没有发现溜放车组到来并及时报警，导致安全防护失效；驻站联络员严重失职，当与现场防护员联络中断时，没有及时通知身边的调车区长采取应急措施，最终导致6名施工人员被车辆撞轧。 （三）事故定性定责 该事故共造成3人死亡、3人轻伤，依据《生产安全事故报告和调查处理调理》第三条规定，本起事故构成较大事故。 该事故列哈尔滨铁路局责任较大事故
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