南京建邺路西延跨河桥淤泥质土层中钢板桩围堰

中国论文网 发表于2022-11-19 16:22:36 归属于工业论文 本文已影响634 我要投稿 手机版

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摘 要:以南京建邺路跨河桥工程为背景,介绍了承台施工中淤泥质土层中钢板桩围堰的抗倾覆、抗隆起、抗渗透、整体稳定性四个方面设计和验算,指导施工,确保施工质量和安全。

关键词:承台;淤泥质;钢板桩;设计;验算

一、 工程概况
南京市建邺路西延跨河桥建设工程西起莫愁湖东路K0+000,东至虎踞南路K0+230.568,跨越秦淮河,实现莫愁湖东路与东岸建邺西路相接,路线全长230.568m。南京市建邺路西延跨河桥工程包括桥梁工程、路基工程、路面工程。路幅设计宽度为24米,路幅分配为:2.5米人行道+9.5米车行道+9.5米车行道+2.5米人行道;桥跨布置形式为:30米+45米+30米预应力混凝土连续梁;设计为双向四车道。桥梁下部结构设计为钻孔桩基础,2#、3#墩位于秦淮河中,桩径1.5m,每墩2个承台,每个承台下有4根桩基。根据设计变更通知(编号:BRDJ-JYJ-02):2#承台顶面标高3.0m,3#承台顶面标高1.2m,承台结构尺寸5.4m×5.4m×2.0m(高)。
二.地质水文条件
  2.1工程地质条件
  墩位处河床为斜坡面,根据地质勘查报告墩位处的地层结构为第四季土层:1-1层杂填土:杂灰~灰黑色,稍密,主要由煤渣、碎砖、碎石及块石等硬质物组成,混有较多粘性土,硬质物含量40~70%,粒径一般3~10cm,个别达15cm以上。秦淮河西岸至莫愁湖东路地段普遍分布。1-2层素填土:灰黄间灰色,松散~稍密,主要由粘性土组成,局部夹有较多碎石、碎砖及植物碎屑,分布无规律,总体含量10~15%,粒径一般1~4cm。秦淮河西岸至莫愁湖东路地段局部缺失。1-3层淤泥质素填土:黄灰~灰色,松散,主要由流塑状的粘性土组成,局部以粉性土为主,夹少量碎石、碎砖及植物碎屑。秦淮河中该层顶部分布有10~20cm厚的浮淤。主要分布于秦淮河中及秦淮河东岸。2-1层淤泥质粘土:褐灰色,流塑,局部软塑,夹淤泥质粉质粘土,含较多腐植物碎屑,局部夹层面粉土。无摇振反应,光滑,干强度高,韧性高。整个场地分布,东岸该层较薄。2-2层粉质粘土夹粉土:灰~青灰~褐灰色,软塑为主,局部流塑,水平层理较发育,局部呈“千层饼”状,夹大量薄层粉土,含少量腐植物碎屑。摇振反应缓慢,稍有光泽,干强度中等,韧性中等。整个场地分布。2-2A层粉质粘土:青灰色,软~可塑,粉质较重,局部夹粉土,含少量腐植物碎屑。无摇振反应,稍有光泽,干强度中等,韧性中等。该层呈“透镜体”状分布于秦淮河东岸2-2层中。2-3层粉砂夹粉土:灰~青灰色,饱和,稍~中密,成分以石英、长石及云母为主,水平层理较发育,夹大量粉土及植物碎屑。该层局部混有少量卵砾石,含量一般5~15%,粒径一般1~4cm,次圆状,石英砂岩质。该层仅部分钻孔揭示。
  2.2工程水文条件
  桥址段秦淮河宽77m,岸坡已进行了整治与加固,现主要为走道与亲水平台。秦淮河水深约1.4m~6m,淤泥一般厚0.1~0.3m。目前是汛期的后期,水位在6.3m,每天水位变化在0.3m。
三.施工方案确定
  水中承台基础施工原计划采用钢围堰,但考虑到工期的较长,经过对比分析,决定拟采用钢板桩围堰的施工方案。根据此桥的水深、水文、地质及上游三叉河口限止通航等相关情况,我们对钢板桩和钢围堰两种方案进行综合比选后认为:采用钢板桩围堰施工方案比钢套箱围堰相比具有工期短、工艺简单、较少占用水面、安全、施工风险易于控制等诸多优势。
四.钢板桩围堰设计
  根据承台的平面尺寸:5.4m×5.4m确定围堰尺寸定为:8m×8m。选用12m拉森Ⅳ型钢板桩进行围堰施工,利用钻孔用固定平台(8.4m×7.2m)作钢板桩插打导向架装置。钢板桩顶标高:+7.2m,底标高-4.8m。
五. 钢板桩围堰设计计算
  根据地质勘探报告,现选取最不利情况,即3#—A墩作为计算依据。拉森Ⅳ型钢板桩技术参数为:截面尺寸为:宽度=400mm;高度=310mm;每延米重量75Kg;每延米面积236cm2;截面矩W=2037cm3。现场实测和地质报告结合后水文地质情况(3#-A墩处)现场河水位标高+6.7,河床标高+3.27,厚度3.43m。按等弯矩布置确定各层支撑的间距,则钢板桩顶部悬臂端的最大允许跨度:


  
   在本工程施工过程中,采取边降水(开挖),边支护的措施,不考虑水抽完或开挖到基底标高不采取支护的不利情况。根据上述计算,不存在倾覆的危险因素。当基坑底为软弱有地下水的粘性土层时,钢板桩背后的土柱重量超过基坑底面以下地基土的承载力时,地基的平衡状态会受到破坏,就有可能发生坑壁两侧土的流动,产生坑底隆起的现象,进而造成基底破坏等严重情况。为了避免这种现象发生,施工时需对地基稳定性或地基强度进行验算。当桩入土深度较深,且本身刚度较大,即插入坑底深度时(式中a为变形系数,
  ,
  其中为计算宽度;m为土的地基系数的比例系数,E、I分别为支护桩的弹性模量和惯性矩),软土基底丧失稳定,即会隆起,假定地体G沿ABCD绕圆柱面中心O点向坑内滑移。当坑内土体排水不好时,有可能处于悬浮状态,因而可略去其坑内土体的抗隆起作用。
六.施工中的验证
  通过四个围堰施工过程的检验,钢板桩围堰的性能满足要求,证明围堰构造的抗倾覆、抗隆起、抗渗透、整体稳定性四个方面的设计满足施工要求,确保围堰合理受力,结构稳定,为围堰的施工提供了安全可靠的理论依据,平均每五天完成一个围堰的插打、支撑,大大的缩短了施工工期。在淤泥质土层中因摩擦力比较小,对γ、φ、C参数的确定至关重要,需谨慎选取。
 参考文献:
 [1] 建筑施工手册(第四版).中国建筑工业出版社,2006.
 [2] 杨文渊、杨文渊、徐犇,简明公路施工手册(第3版),人民交通出版社,2006.
  

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